ವಿಶೇಷ ವರದಿ (Karnataka Bus Fare Hike): ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ (Public Transport Commuters) ಸರ್ಕಾರ ಶಾಕ್ ನೀಡಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ KSRTC, BMTC, NWKRTC ಮತ್ತು KKRTC ಬಸ್ಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ದರವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಏರಿಕೆ (Bus Ticket Price Hike) ಮಾಡುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸುಳಿವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಡೀಸೆಲ್ ದರ ಏರಿಕೆ, ಬಸ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳ ಹಾಗೂ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟವೇ (Financial Crisis) ಈ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಹೆಮ್ಮೆಯ ‘ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ’ (Shakti Scheme) ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲಿನ ದರ ಹೆಚ್ಚಳ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿನ್ನೆ ನಡೆದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಭೆಯ ಬಳಿಕ ಸಚಿವರು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
1.Karnataka Bus Fare Hike, Why Ticket Price Increase is Unavoidable? ದರ ಏರಿಕೆಗೆ ಸಚಿವರು ನೀಡಿದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳೇನು?
ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಹಾಗೂ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಡೆಸುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ನೀಡಿರುವ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದರ ಏರಿಕೆಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ:
- Rising Fuel Prices & Diesel Cost: ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ದರದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಇಲಾಖೆಯ ಬಜೆಟ್ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಹೊರೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ.
- Maintenance & Spare Parts Cost: ಬಸ್ ಟೈರ್ಗಳು, ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ (Spare Parts) ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20 ರಿಂದ 30 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ. ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆ ನೀಡಲು ಇವುಗಳ ಖರೀದಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
- Staff Salaries & Pending Allowances: ಸಾರಿಗೆ ನೌಕರರ ವೇತನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ, ನಿವೃತ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹಾಗೂ ತುಟ್ಟಿಭತ್ಯೆ (DA) ಪಾವತಿಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆ ಬಿದ್ದಿದೆ.
- Long Gap Since Last Revision: ಸರ್ಕಾರಿ ಬಸ್ ದರಗಳನ್ನು ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯಿಂದ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ದರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
2. Which Bus Services Will Be Affected? ಯಾವ ಬಸ್ಗಳ ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ? Karnataka Bus Fare Hike
ದರ ಏರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯದ ನಾಲ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿದೆ:
- BMTC (Bengaluru Metropolitan Transport Corporation): ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ, ವೋಲ್ವೋ (Vayu Vajra) ಹಾಗೂ ಎಸಿ ಬಸ್ಗಳ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ.
- KSRTC (Karnataka State Road Transport Corporation): ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಹಾಗೂ ನೆರೆ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಐರಾವತ, ರಾಜಹಂಸ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್ಗಳು.
- NWKRTC (North West Karnataka Road Transport Corporation): ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ, ಧಾರವಾಡ, ಬೆಳಗಾವಿ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಾಯುವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕದ ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು.
- KKRTC (Kalyana Karnataka Road Transport Corporation): ಕಲ್ಬುರ್ಗಿ, ಯಾದಗಿರಿ, ಬೀದರ್, ಬಳ್ಳಾರಿ ಮುಂತಾದ ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ಭಾಗದ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು.
3. Financial Crisis in Transport Corporations, Karnataka Bus Fare Hike: ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಲದ ಸುಳಿ
ಕರ್ನಾಟಕದ ನಾಲ್ಕೂ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದು, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೂ ಪರದಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ:
- Accumulated Losses: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ದರ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ಜಾರಿಯಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
- New Bus Procurement Delayed: ಹೊಸ ಬಸ್ಗಳ ಖರೀದಿ (Procurement of New Buses) ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಬಸ್ಗಳ ಮರುಜೋಡಣೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣದ ಅಭಾವ ಎದುರಾಗಿದೆ.
- Loan Repayment Burdens: ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಬಾಕಿ ಹಾಗೂ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲಗಳ ಕಂತು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯು ಸರ್ಕಾರದ ಬಜೆಟ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.
4. Impact on Shakti Scheme & Passengers: ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ ‘ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ’ (Shakti Scheme) ಕುರಿತು ಸಚಿವರು ನೀಡಿದ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
- Shakti Scheme Continues: ರಾಜ್ಯದ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಉಚಿತ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯ ಎಂದಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯಲಿದೆ. ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈ ದರ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- Burden on Male Commuters: ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುರುಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಅನ್ವಯವಾಗದ ಎಸಿ/ವೋಲ್ವೋ (AC / Volvo / Premium) ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಈ ದರ ಏರಿಕೆ ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯಾಗಲಿದೆ.
- Government Subsidy Pending: ಸರ್ಕಾರವು ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮರುಪಾವತಿ ಮೊತ್ತ ತಡವಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಗದು ಹರಿವಿನ (Cash Flow) ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.
5. Expected Percentage of Price Hike: ಎಷ್ಟು ಶೇಕಡಾ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಬಹುದು?
ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿರುವ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಪ್ರಕಾರ: Karnataka Bus Fare Hike
- ಪ್ರಯಾಣ ದರವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 15 ರಿಂದ 20 ರಷ್ಟು (15% to 20% Ticket Hike) ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮನವಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗಳ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಮುಂಬರುವ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ (Cabinet Meeting) ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಧಿಕೃತ ಆದೇಶ ಹೊರಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
6. Public Reaction & Political Opposition: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಆಕ್ರೋಶ
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರ ದರ ಏರಿಕೆ ಹೇಳಿಕೆ ಹೊರಬೀಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ರಾಜ್ಯಾದ್ಯಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳಿಂದ ತೀವ್ರ ವಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ:
- Public Anger: ಈಗಾಗಲೇ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ದರ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ತಂಗೆಟ್ಟಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಬಸ್ ದರ ಏರಿಕೆಯು “ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿ ನೀಡಿದಂತೆ” ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಕ್ರೋಶ ಹೊರಹಾಕಿದ್ದಾರೆ.
- Opposition Criticism: ಸರ್ಕಾರದ ಉಚಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ಹಾಗೂ ದರ ಏರಿಕೆಯ ಬಿಸಿ ಮುಟ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳು ಆರೋಪಿಸಿವೆ.
7. Future Roadmaps & Sustainable Solutions, Karnataka Bus Fare Hike: ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಇರುವ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು
ಕೇವಲ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಏರಿಕೆ ಮಾಡುವುದ ಒಂದೇ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸುಧಾರಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ:
- Shift to Electric Buses (EVs): ಡೀಸೆಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು (E-Buses) ತರಕಾರಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅಳವಡಿಸುವುದು.
- Commercial Asset Monetization: ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಳಿಗೆಗಳ (Commercial Complexes) ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವುದು.
- Digital Ticketing & Operational Efficiency: ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ಆಧಾರಿತ ರೌಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಪೋಲಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು.
Publishrd By : KPN News
Karnataka Transport Department: https://transport.karnataka.gov.in/en
